Ob mundam emissionem reductionem et consumptionem vehiculorum LNG gasorum minorum, curas hominum paulatim factae sunt et a pluribus possessoribus autocinetorum acceptae sunt, viridem vim fieri quae in foro ignorari non potest. Ob humilitatem temperaturae hiemis et ambitus asperos incessus, et operandi et conservandi rationes LNG aliquet diversae sunt a institutis cibus aliquet, hic pauca sunt quae notant et communicant tecum;
1. Fac gas impletionis portum omni tempore mundum replere ne aquam et lutum ab ingressu cylindri et organo causando venenatis. Post impletionem, pulverem pileis cingulo ad sedem implendam, et sedem aeream redde.
2. Machinam coolantem antifreezes a fabricantibus regularibus uti debet, et antifreezes non potest esse minor quam minima nota aquae piscinae ad evitandam abnormalem vaporem carburetoris.
3. Si fistulae vel valvae congelatae sunt, utere munda, aqua calida oleum liberum vel NITROGENIUM calidum ad tabem eas. Malleo non percuties ante operantem.
4. Elementum colum tempore purgari vel reponi debet, ne elementum colum ne nimis sordidum sit et cohibentes fistulam.
5. Cum raedam, machinam non averte. Liquorem exitum valvae claudere primum. Postquam machinam gasi in pipeline consumit, automatice avertet. Postquam machinam avertit, motor bis otiosus est ad purgandum gasum in pipelineo et in camera combustionis ne machinam mane surgeret. Scintilla pluga constringitur, difficile vehiculum initium facit.
6. Incipiens vehiculum, ocio velocitate per 3 minuta currite, et tunc currite vehiculum cum aqua temperatura 65 gradus attingit.
Post tempus: Mar-04-2024
