Quomodo eiecit salutem? Praeter cardi- nes amici semper sollicitam agendi rationem servant, sed etiam inseparabiles a vehiculi systematis salutis activae passivae adiuvandae sunt.
.
Quid interest inter "salutem activam" et "salutem passivam"?
Salus activa simpliciter est impedire accidentia, et salus passiva mensurae est reducere consequentia accidentium.
Quae sunt systemata securitatis passivae frequentissima?
1. Tutum corpus: Locutio forma corporis tuta est in structura currus cella. Conscio currenti applicatio corporis humani duas factiones praecipuas in mundo constituit, scilicet "tumentum molle" et "praesidium durum".
"Tutela mollis" maxime per ruinam partis praefinitae structurae coegi et vectores in autocineto, per ovile praesens deformatio permanentis, potissimam vim externae impulsum haurire potest;
"Partis tutela dura" plerumque utitur rebus altis robore, corpore valido consilio et aliis notionibus, ut vehiculum in casu, deformatio minor erit.
2. Cingulum Salutis: balteum de salute sua naturaliter non oportet dicere, primum cingulum. Cum in momento autocinetorum concursus fit, cito salus cingulum obstringet et deinde claudat, ne auriga et vector procumbens, ac salutem aurigae et vectoris tuendam efficaciter tueatur.
3. Salus vitrum plerumque dividitur in vitrum vitrum temperatum et laminated. Vitrum temperatum cum frangitur, in multas particulas sine acumine dividit, quod hominibus nocere non facile est. Tria strata sunt vitri laminati, et medium stratum validam duritiem et compagem habet effectum. Tam interiores quam exteriores strata adhuc medio strato adhaerent cum ob ictum, efficaciter minuendo periculum iniuriae per rupturam vitream.
4. Sedes capitis et colli ratio tutelae caput et spinae ceruicis tueri ac ictum vi minuere.
5. Trabea retrograda technicae artis est etiam una ex ultimis lineis defensionis. Principium eius est quod, cum plaustrum violentum ictum incidit, ad reducendum damnum quod a rectore plaustri movebitur, totum cab movebitur ad certum spatium ad reducendum damnum quod ab extrusione deformationis cab.
Quae sunt frequentissima systemata securitatis activae?
1.ABS systematis anti-cincinni brakingi, raeda in normali curriculo incessus, agitator impedimenta frontis invenienda subitis fractis eget, sed prona rotae cincinno strenue fregit, ABS instituere est problema e rotae cincinno fractis solvere; ABS statum "fregit" simulare, ita ut stabilitatem autocineti fracti et pauimenti sub condicione curriculi brakingi perficiendi emendare possit.
2. Systema stabilitatis corporis, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA et sic in variis nominibus sunt corporis stabilitatis ratio, quaecumque nomen habet "S (bilitas stabilitatis)" satis est ostendere munus maximi effectus. Cum via pauperis, vehiculum apparuit "habitus", ratio stabilitatis electronic motus rotae activitatis et rotae pulsus moderabitur, ut currus stabilis trajectoriam corrigat, ad corporis proportionem curet.
Post tempus: May-13-2024
