product_banner

FAQs

Partus Cycle

Q: Quot dies fert ad vehiculum producendum?

A: A die contractus signandi, accipit circiter XL dies operantes pro toto vehiculo ad horreum ingrediendum.

Q: Quamdiu fert vehiculum ad portum in Sinis traba?

A: Postquam emptorem omnem solutionem consedit, utraque tempus sit amet confirmabit, et plaustrum extulit ad portum Sinensem circiter diebus VII operantes.

Q: Quamdiu accipere extulit post consuetudinum declarationem?

A:. CIF commercium, tempus partus referendi;
Regionibus Africae, naves tempus ad portum est circiter 2~3 menses.
Ad Southeast Asia, naves tempus ad portum est circiter 10~30.
Ad regiones Asiae Centrales, onerariae terrae ad portum tempus circiter XV ad XXX menses.
Ad terras Americanas Australes, tempus navium ad portum est circiter 2~3 mensium.

Modus onerariam

Q: Quid sunt modi traditionis SHACMAN TRACKS?

A: Plerumque duae viae onerariae marinae et onerariae terrae, diversae nationes vel regiones, diversos onerariae rationes eligunt.

Q: Quod areas amet per SHACMAN aliquet?

A: Fere in Africam, Asiam Meridionalem, Americam Meridionalem et alias regiones per mare mittuntur. SHACMAN TRACKS commodum habent humilis sumptus ex magno volumine et magna massa onerariis, ergo modus oeconomicus et practicus onerariis maritimis eligendus est.

Q: Quae sunt traditionis modi SHACMAN TRACKS?

A: Tres modi traditionis SHACMAN TRACKS.
Prima: Telex emissio
Libellus onerandi informationes ad naves societatis portus destinationis per nuntium electronicum vel nuntium electronicum mittitur, et consigneus libellum onerandi cum exemplari dimissionis telex impresso sigillo telexis emissionis et epistulae emissionis telex impressam restitui potest.
Nota: Consignee opus est plenam solutionem vecturis et navis maris et alia omnia gratuita componere, non omnes nationes telex emissionem facere possunt, sicut Cuba, Venezuela, Brasilia et nonnullis regionibus Africae telex dimissionem facere non possunt.
Secunda: OCEAN BILL (B/L)
Navicula originalis libellum onerandi ab anteriori tenebit et ad CNEE lustrabit. Tunc CNEE solutionem disponet et totum ordinem rogationum onerandi NAVIPE mittet
Epistulae ad CENN, CENN cum originali B/L pro B/L bona colligunt. Haec una ex maxime adhibitis naviculas modis.
Tertium: SWB (mare Waybill)
CNEE bona colligere directe potest, SWB originali non indiget.
Nota: Privilegium pro societatibus reservatum cooperationem diuturnum requirentibus.

Q: Quod naviculas terris diu-terminus habent cooperationem cum societate tua?

A: Cote d'Ivoire, Congo, Philippines, Gabon, Ghana, Nigeria, Salomo, Benin, Zambia, Tanzania, Mozambique, Cote d'Ivoire, Congo, Philippines, Gabon, Ghana, Nigeria, Salomon, Algeria, Indonesia, Central. Respublica Africae, Peru .......

Q: Ad Mediam Asiam pertinemus, pretium vehicula utilius est?

A: Etiam pretium utilius.
SHACMAN vecturae plaustri, quod ad translationem gravium instrumentorum pertinet, manifestam utilitatem habet humilis sumptus per vecturam terrestrem. In Media Asia, rectoribus ad longum spatium translationis et transitus per alias terras utimur, ut Mongolia, Kyrgyzstania, Uzbekistan, Tajikistan, Vietnam, Myanmar, Corea Septentrionalis, etc., vecturae terrae vilior usus est, et vecturae terrae SHACMAN eripere possunt. aliquet ad locum desideratum velocius elit necessitatibus occurrere festinabat.