Product_banner

FAQs

Delivery cycle

Q: Quot dies facit eam accipere ad producendum vehiculum?

A: ex diem subscriptionis contractus, capit circiter XL operantes diebus totam vehiculum intrare CELLA.

Q: Quousque enim accipere navem vehiculum ad portum in Sina?

A: post mos est consedit omnibus solucionis, utrimque confirmare in sit amet date, et non erit navem in salsissimus vir vivens ad Chinese portum circiter VII working days.

Q: Quousque erit accipere ad salsissimus vir vivens post consuetudines declarationem?

A:. CIF Trade, Delivery Tempus Reference:
Ad African regionibus, in shipping tempus ad portum est de II ~ III mensibus.
Ut Southeast Asian terris, in shipping tempus ad portum est de X ~ XXX.
Ad Central Asian terris, terra onerariam ad portum tempus XV ad XXX mensibus.
Ad meridianam American terris, in shipping tempus ad portum est de II ~ III mensibus.

Modus onerariis

Q: Quid sunt modi de partus SCARABILIS trucks?

A: Plerumque sunt duo modi maris onerariis et terram onerariam, diversis regionibus vel regionum, eligere diversis modis onerariis.

Q: Quod areas sunt uit per Sarcman aliquet?

A: plerumque ad Africam, Southeast Asia, Meridionalis Americae et aliis locis per mare. Sarcman trucks habere utilitatem humilis sumptus debitum ad eorum magna volumine et magnum batch of onerariam, ita est oeconomica et practica modus onerariam eligere mare onerariam.

Q: Quid sunt partus modi SCARIA trucks?

A: Sunt tres partus modi ad SCAACMAN trucks.
Primum: Telex Release
In libellum onerandi notitia est ad naves societatis de portum de destination per electronic nuntius vel electronic nuntium, et consignee potest reponere libellum onerandus cum Telex Release Telex Release et Release Telex.
Nota: quod consignee necessitates ad habitatores plenam mercedem de salsissimus vir vivens et mare feugiat et alias omnia costs, non omnes regiones potest facere Telex release, sicut Cuba, Venezuela, Brazil et de terris in Africa non faciunt Telex release.
Secundo: Oceani Bill (B / L)
Et NAVICULARIUS erit adepto originale libellum onerando de Fooderer et Scan eam ad CNEE. Tum CNE erit disponere solucionis et NAVICULARIUS mittet totum paro of onerando
Mail Cenn, Cenn cum originali b / l enim b / l exciperent bona. Hoc est unum ex maxime solebat shipping modi.
Tertio: SWB (Mare WaieBill)
CNee potest exciperent bona directe, SWB non opus est originale.
Nota: a privilegio reservata est societates quod requirere diu terminus cooperante.

Q: Quod shipping terris habere diu-term cooperante cum vestris turba?

A: Nos have cooperante cum shipping customers in magis quam L terris in hoc mundo, nimirum Aenean, Benin, Zambia, Tanzania, Mozambicum, Cote, Gabon, Ghana, Nigeria, Philippines, Gabon, Ghana, Central Africae Reipublicae, Ghana .......

Q: Nos pertinent ad Central Asia, est translationem pretium magis utile?

A: Sic, pretium est commodius.
Sarcman salsissimus vir vivens translationem, quae pertinet ad translationem de gravibus apparatu, habet obvious utilitatem humilis sumptus per terram transportation. In Central Asia, we use drivers for long-distance transportation and transit through other countries, such as Mongolia, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Tajikistan, Vietnam, Myanmar, North Korea, etc., using land transportation is cheaper, and land transportation can deliver SHACMAN trucks to the destination faster to meet the needs of customers in a hurry.